El North Carolina Department of Revenue (NCDOR) ha emitido una Sales and Use Tax Directive que aclara cómo se aplica la Sales and Use Tax a los alquileres de vehículos entre particulares (P2P). Más concretamente, la directiva explica los tipos impositivos aplicables, cuándo deben registrarse los proveedores de vehículos compartidos a efectos fiscales y cómo deben declarar y pagar el impuesto.

Reglas clave de la Sales Tax para los alquileres de vehículos P2P

A partir del October 1, 2026, North Carolina exigirá a los proveedores de vehículos compartidos P2P que recauden y remitan el impuesto sobre los ingresos brutos procedentes de alquileres, arrendamientos y suscripciones de vehículos. El impuesto se aplica a los importes facturados en esa fecha o con posterioridad y recae sobre el proveedor, aunque se traslada al cliente como parte del cargo por alquiler, arrendamiento o suscripción.

Las nuevas reglas distinguen entre alquileres a corto plazo, alquileres a largo plazo de al menos 365 días continuos y suscripciones de vehículos, todos ellos considerados «limited possession commitments». El tipo impositivo aplicable depende del tipo de acuerdo: 8% para los alquileres a corto plazo, 5% para las suscripciones de vehículos y 3% para los alquileres a largo plazo.

Los proveedores de vehículos compartidos P2P deben registrarse para obtener una cuenta de Motor Vehicle Lease and Subscription Tax ante el NCDOR antes del October 1, 2026. El registro puede realizarse en línea a través del portal de registro de empresas del NCDOR o presentando el formulario NC-BR en papel.

Una vez registrados, los proveedores deben declarar y pagar el impuesto adeudado mediante el formulario E-500F, Motor Vehicle Lease and Subscription Tax Return. Los plazos de presentación y pago dependen de la frecuencia de presentación asignada a cada proveedor.

Conclusión

A medida que North Carolina formaliza el marco fiscal para los vehículos compartidos P2P, los proveedores deben actuar con rapidez para cumplir estos nuevos requisitos. Con la fecha límite del October 1, 2026 acercándose, el éxito dependerá de un registro puntual y de la aplicación precisa de los tipos impositivos escalonados. Al ajustar sus operaciones ahora, los proveedores pueden garantizar el cumplimiento y mantener al mismo tiempo la flexibilidad que define este segmento en evolución del sector del transporte.