Más de 15 000 conductores del Reino Unido ganaron una batalla legal contra la plataforma de transporte compartido Bolt cuando el Tribunal Laboral publicó su sentencia en la que declaraba que los conductores no son contratistas autónomos que gestionan sus propios negocios, sino empleados de Bolt.

Además de tener que pagar potencialmente a los conductores más de 200 millones de GBP por bajas por enfermedad y vacaciones, Bolt podría enfrentarse a importantes implicaciones en materia de IVA.

Implicaciones de la sentencia en materia de IVA

Hay varias cosas que tener en cuenta en relación con este caso y la sentencia del Tribunal Laboral. La primera es que la decisión se refiere únicamente a los conductores que no operan en varias plataformas. Esto significa que esta decisión no se aplica a los conductores que utilizan otras aplicaciones de transporte compartido, como Uber, para ofrecer sus servicios. Bolt declaró que nueve de cada diez conductores que utilizan Bolt también utilizan otras aplicaciones para encontrar clientes.

La segunda cuestión importante que hay que tener en cuenta es que Bolt podría recurrir esta decisión y, en última instancia, anularla. Sin embargo, algunas reglas relacionadas con el IVA son significativas si la decisión no se recurre ni se anula.

Bolt podría pasar a ser responsable de las obligaciones de IVA relacionadas con los trayectos realizados por los conductores considerados empleados. Con arreglo a la ley del IVA del Reino Unido, estos servicios están sujetos a un tipo de IVA del 20 %. Sin embargo, si los conductores no superan el umbral de registro del IVA de 90 000 GBP, no se aplicará el IVA.

Queda por ver cómo reaccionará HMRC, como organismo encargado de los asuntos del IVA, ante esta decisión y si solicitará a Bolt el pago del IVA de años anteriores. Además de reclamar el IVA adeudado, también podrían imponerse sanciones e intereses a Bolt por los pagos atrasados.

Conclusión

Después de que Uber perdiera su batalla legal, cuando el Tribunal Supremo del Reino Unido declaró que sus conductores no eran autónomos, sino empleados con plenos derechos laborales, como el pago de vacaciones, un salario mínimo garantizado y pausas, este es el segundo caso en un periodo relativamente corto que se ha fallado a favor de los conductores y no a favor de la plataforma de transporte compartido.

Estas sentencias están reconfigurando las cuestiones laborales de los conductores y podrían contribuir a obligaciones adicionales de IVA para las plataformas de transporte compartido.

Fuente: Tribunal Laboral del Reino Unido, BBC