Los conductores de Uber en Irlanda quedaron sorprendidos por la noticia de que podrían ser responsables del IVA sobre las comisiones pagadas a Uber. La revelación de que Uber, a diferencia de algunos competidores, no cobraba ni pagaba el IVA sobre las comisiones a la Agencia Tributaria (Revenue) dejó a los conductores de Uber en una situación difícil, siendo potencialmente a quienes Revenue podría reclamar el IVA adeudado.

Responsabilidad del IVA de los conductores de Uber

Otras dos empresas de transporte que operan de forma similar a Uber son Bolt y FreeNow. Sin embargo, Bolt y FreeNow cobran a los conductores tarifas sobre los viajes pagados por los usuarios finales y recaudan y remiten el IVA a Revenue. Por el contrario, Uber no lo hacía, lo que pone en peligro a unos 11.000 conductores de Uber, que ahora no saben si las autoridades fiscales les pedirán que paguen el IVA adeudado, ni cuándo.

En relación con este asunto, Uber declaró que, aunque no hay IVA sobre las tarifas por el transporte de pasajeros en Irlanda, los servicios que presta a los conductores están sujetos al IVA, y todos los conductores deberían estar registrados a efectos del IVA. Dado que Uber no se ocupa de esto en nombre de los conductores, todos los conductores en Irlanda deberían haber completado el proceso de registro de forma independiente.

Según la información revelada por los representantes de Revenue, parece poco probable que reclamen el IVA. Aun así, supervisarán las declaraciones de impuestos presentadas por Uber y sus conductores para investigar más a fondo el cumplimiento. Un posible resultado para los conductores podría ser que no reciban los certificados de estar al corriente de sus obligaciones fiscales y, por tanto, no puedan renovar las licencias de servicio público.

En cuanto al IVA adeudado, se estima que lo que los conductores de Uber deben a Revenue es pequeño, lo que ofrece cierta tranquilidad sobre el posible impacto financiero.

Conclusión

Esta situación parece una experiencia desagradable para todos los conductores de Uber, y la pregunta sigue abierta: ¿por qué Uber no cobró el IVA en Irlanda, reduciendo así su carga administrativa? Además, desde la perspectiva de Revenue, podría ser más fácil recaudar el IVA de Uber como entidad única y no tener que gestionar miles de declaraciones del IVA presentadas por los conductores de Uber.

Aún no está claro si Revenue recaudará el IVA de los conductores o si habrá otra solución al problema.

Fuente: Irish Times