Les chauffeurs de boulons britanniques reconnus comme des employés : TVA et implications juridiques

Plus de 15 000 conducteurs britanniques ont gagné une bataille juridique contre la plateforme de covoiturage Bolt lorsque le tribunal du travail a publié sa décision selon laquelle les conducteurs ne sont pas des entrepreneurs indépendants qui gèrent leur entreprise, mais des employés de Bolt.

En plus de devoir potentiellement payer aux chauffeurs plus de 200 millions de livres sterling pour les congés de maladie et les vacances, Bolt pourrait être confronté à d'importantes conséquences en matière de TVA.

Implications de la décision en matière de TVA

Plusieurs éléments sont à prendre en compte dans cette affaire et dans la décision de l'Employment Court. Tout d'abord, la décision ne concerne que les conducteurs qui ne font pas l'objet d'une demande multiple. Cela signifie que cette décision ne s'applique pas aux chauffeurs qui utilisent d'autres applications de covoiturage, telles qu'Uber, pour proposer leurs services. Bolt a déclaré que neuf chauffeurs sur dix qui utilisent Bolt utilisent également d'autres applications pour trouver des clients.

Le deuxième élément important à prendre en compte est que Bolt pourrait faire appel de cette décision et, en fin de compte, l'annuler. Toutefois, certaines règles relatives à la TVA sont importantes si la décision n'est pas contestée ou annulée.

Bolt pourrait devenir responsable des obligations en matière de TVA liées aux trajets effectués par des chauffeurs considérés comme des employés. En vertu de la loi britannique sur la TVA, ces services sont soumis à un taux de TVA de 20 %. Toutefois, si les chauffeurs ne dépassent pas le seuil d'enregistrement de la TVA de 90 000 GBP, la TVA ne sera pas facturée.

Il reste à voir comment le HMRC, en tant qu'organisme chargé des questions de TVA, réagira à cette décision et s'il demandera à Bolt de payer la TVA pour les années précédentes. Outre la demande de paiement de la TVA due, des pénalités et des intérêts pourraient également être imposés à Bolt en cas de retard de paiement.

Conclusion

Après qu'Uber a perdu sa bataille juridique, la Cour suprême du Royaume-Uni a déclaré que ses chauffeurs n'étaient pas des travailleurs indépendants mais des employés bénéficiant de tous les droits des employés, tels que les congés payés, le salaire minimum garanti et les pauses.

Ces décisions redéfinissent les questions liées au travail pour les chauffeurs et pourraient contribuer à des obligations supplémentaires en matière de TVA pour les plateformes de covoiturage.

Source: Tribunal du travail britannique, BBC