Préoccupations

L'Upper Tribunal Tax (UTT) a pris une décision dans une affaire opposant HM Revenue and Customs (HMRC) à Bolt Services UK Limited (Bolt), membre du groupe estonien Bolt, une plateforme de mobilité mondiale offrant une gamme de services, dont le transport par véhicule de location privé, également connu sous le nom de PHV.

La décision de l'UTT a été prise en faveur de Bolt. Plus important encore, elle peut potentiellement avoir des implications significatives en matière de TVA pour d'autres sociétés de covoiturage opérant selon un modèle commercial similaire, telles que Lyft, Gett et Uber, qui pourraient être éligibles pour recevoir un remboursement de la TVA payée en trop de la part du HMRC.

Faits de l'affaire et implications de la décision

Le principal point de litige entre HMRC et Bolt est le traitement TVA des services de covoiturage de Bolt, en particulier la question de savoir s'ils sont éligibles au régime de la marge des voyagistes (TOMS). Bolt a fait valoir que ces services relèvent du TOMS, ce qui lui permet de ne payer la TVA que sur la marge entre le coût de la course facturé aux passagers et le montant payé aux chauffeurs.

HMRC s'y est opposé, arguant que les services de Bolt ne relèvent pas du TOMS. Par conséquent, ils ont estimé que Bolt devait payer la TVA sur la totalité du montant payé pour la course.

Le First-tier Tribunal (FTT) a statué en faveur de Bolt, estimant que ses services étaient similaires à ceux fournis par les tour-opérateurs ou les agences de voyage. En outre, il a souligné que Bolt fournissait les services des chauffeurs sans modification matérielle ni traitement supplémentaire. En outre, la TTF a déclaré que Bolt avait agi en tant que mandant en fournissant des services de transport et qu'elle n'était tenue de payer la TVA que sur ses marges, comme l'autorise le régime de la taxe sur la valeur ajoutée.

Le HMRC a fait appel de la décision de la TTF auprès de l'UTT, affirmant que la TTF n'avait pas correctement classé les services de Bolt et que le régime TOMS n'était pas applicable. Cependant, l'UTT a confirmé la décision de la FTT et a finalement rejeté l'appel du HMRC pour tous les motifs. Elle a donc confirmé que le traitement de la TVA de Bolt dans le cadre du régime TOMS était approprié.

Conclusion

À la suite de la décision de l'UTT, d'autres sociétés de covoiturage pourraient avoir la possibilité d'appliquer le même traitement TVA que celui prévu par le régime TOMS. D'une part, cela peut représenter des économies substantielles de TVA, puisque les entreprises ne seront tenues de payer la TVA que sur leurs marges plutôt que sur les montants totaux des courses.

Cependant, pour le HMRC, cette décision signifie qu'il devra rembourser des centaines de millions de livres sterling de TVA payée en trop aux sociétés de covoiturage. Il reste néanmoins à voir si le HMRC portera l'affaire devant la Cour d'appel.

Source: The Commissioners for HM Revenue and Customs v Bolt Services UK Limited, Bloomberg