Incoterms kurz und bündig: Ein kurzer Leitfaden über Regeln und indirekte Steuern

Incoterms oder internationale Handelsklauseln werden oft als eine Reihe von Definitionen und Regeln beschrieben, die die häufigsten Transaktionen und Szenarien im internationalen Handel abdecken. Sie decken Handelssituationen wie Vereinbarungen über die Lieferung von Waren und Ähnliches ab. Die Internationale Handelskammer (ICC) ist für die Zusammenstellung und Aktualisierung der Incoterms zuständig.

Zu den elf bestehenden Incoterms, den Incoterms 2020, gehören Regeln für Lieferziele, Transportvereinbarungen, die Abwicklung von Versicherungs- und Zollverfahren sowie Fragen der Einfuhrumsatzsteuer. Diese Regeln enthalten keine Angaben zu Sanktionen, Zöllen, Verboten, Rechten an geistigem Eigentum oder Mehrwertsteuerregelungen - diese Bereiche sollten in Handelsverträgen gesondert geregelt werden. Normalerweise werden die Incoterms auf Angeboten, Bestellungen, Auftragsbestätigungen sowie Handels- und Steuerrechnungen verwendet. Die Liste der Incoterms finden Sie am Ende dieses Artikels.

Es gibt zwei Incoterms, die auf eine erforderliche Mehrwertsteuerregistrierung hinweisen können. Sie heißen DPP - Delivered Duty Paid und EX-W - Ex Works. Bei DDP tritt der Verkäufer als Importeur auf und muss Angaben zur Mehrwertsteuer machen, damit der Verkauf abgewickelt werden kann und die Verlagerung der Mehrwertsteuer möglich ist. Im Rahmen des DDP unterzieht sich der Verkäufer auch den Zollverfahren, wie z. B. der Klassifizierung und Bewertung der Waren, der Anmeldung der Waren, der Zahlung der Zölle und der Suche nach einem Zollagenten, falls erforderlich.

Arten von Incoterms:

- Ab Werk (EXW): Der Käufer übernimmt die Waren aus den Einrichtungen des Verkäufers und trägt alle Kosten und Risiken, um die Waren an den gewünschten Bestimmungsort zu bringen.

- Frei Frachtführer (FCA): Der Verkäufer ist für die Lieferung der Waren verantwortlich, aber die Kosten und Risiken liegen beim Käufer.

- Carrier and Insurance Paid to (CIP): Fracht und Versicherung werden vom Verkäufer bezahlt, aber das Risiko geht über, sobald die Ware den ersten Frachtführer erreicht.

- Carriage Paid to (CPT): Der Verkäufer muss die Ware zum Frachtführer bringen und die Kosten für die Beförderung der Ware zum endgültigen Bestimmungsort übernehmen.

- Geliefert am Ort (DAP): Der Verkäufer trägt alle Risiken, bis die Ware dem Käufer an einem vereinbarten Ort übergeben wird.

- Geliefert am Ort der Entladung (DPU): Der Verkäufer ist für die Lieferung und Entladung der Ware verantwortlich, aber der Käufer übernimmt alle Zölle und Steuern.

- Delivered Duty Paid (DDP): Der Verkäufer fungiert als Importeur und übernimmt die Lieferung und die Zollabgaben. Normalerweise muss der Verkäufer im Bestimmungsland für Mehrwertsteuerzwecke registriert sein.

- Free Alongside Ship (FAS): Der Verkäufer legt die Ware in einem Hafen längsseits des Schiffes, und die Risiken gehen ab diesem Zeitpunkt auf den Käufer über.

- Free on Board (FOB): Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken, bis sich die Ware in einem vereinbarten Hafen auf dem Schiff befindet. Die Risiken des Weitertransports gehen auf den Käufer über.

- Cost and Freight (CFR): Der Verkäufer zahlt die Kosten und die Fracht bis zum Überseehafen, und der Käufer trägt ab dort die Risiken.

- Kosten, Versicherung und Fracht (CIF): Ähnlich wie bei CFR, aber mit zusätzlicher Versicherung, die vom Verkäufer bezahlt wird.