Los conductores de bolos del Reino Unido reconocidos como empleados: IVA e implicaciones jurídicas

Más de 15.000 conductores británicos ganaron una batalla legal contra la plataforma de viajes compartidos Bolt cuando el Tribunal Laboral publicó su sentencia afirmando que los conductores no son contratistas autónomos que gestionan sus negocios, sino empleados de Bolt.

Además de pagar potencialmente a los conductores más de 200 millones de libras en concepto de bajas por enfermedad y vacaciones, Bolt podría enfrentarse a importantes implicaciones en materia de IVA.

Implicaciones de la sentencia en el IVA

Hay varias cosas a tener en cuenta en relación con este caso y la sentencia del Tribunal Laboral. La primera es que la decisión se refiere únicamente a los conductores que no son pluriempleados. Esto significa que esta decisión no se aplica a los conductores que utilizan otras aplicaciones de viajes compartidos, como Uber, para ofrecer sus servicios. Bolt afirma que nueve de cada diez conductores que utilizan Bolt también utilizan otras aplicaciones para encontrar clientes.

El segundo aspecto importante a tener en cuenta es que Bolt podría recurrir esta decisión y, en última instancia, anularla. Sin embargo, algunas normas relacionadas con el IVA son importantes si la decisión no se recurre o anula.

Bolt podría convertirse en responsable de las obligaciones de IVA relacionadas con los viajes prestados por conductores considerados empleados. Según la legislación británica sobre el IVA, estos servicios están sujetos a un tipo del IVA del 20%. Sin embargo, si los conductores no superan el umbral de registro del IVA de 90.000 GBP, no se les aplicará el IVA.

Queda por ver cómo reaccionará HMRC, como organismo encargado de los asuntos relacionados con el IVA, ante esta decisión y si solicitará a Bolt el pago del IVA de años anteriores. Además de pedir el IVA adeudado, también podrían imponerse a Bolt sanciones e intereses de demora.

Conclusión

Después de que Uber perdiera su batalla legal, el Tribunal Supremo del Reino Unido declaró que sus conductores no eran autónomos sino empleados con plenos derechos laborales, como la paga de vacaciones, el salario mínimo garantizado y los descansos, este es el segundo caso en un periodo relativamente corto que se ha fallado a favor de los conductores y no a favor de la plataforma de viajes compartidos.

Estas sentencias están reconfigurando las cuestiones laborales de los conductores y podrían contribuir a imponer obligaciones adicionales en materia de IVA a las plataformas de transporte compartido.

Fuente: Tribunal Laboral del Reino Unido, BBC