Los Incoterms, o términos comerciales internacionales, suelen describirse como un conjunto de definiciones y reglas que abarcan las transacciones y los escenarios más habituales en la venta internacional. Cubren situaciones comerciales como los acuerdos para la entrega de mercancías y similares. La International Chamber of Commerce (ICC) es la responsable de elaborar y actualizar los Incoterms del comercio.

Entre los once Incoterms existentes, los Incoterms 2020, hay reglas sobre destinos de entrega, acuerdos de transporte, gestión de seguros y trámites aduaneros, y cuestiones relacionadas con el IVA a la importación. Estas reglas no especifican sanciones, aranceles, prohibiciones, derechos de propiedad intelectual ni regímenes de IVA; estos aspectos deben regularse por separado en los acuerdos comerciales. Normalmente, los Incoterms se indican en presupuestos, pedidos, confirmaciones de pedido y facturas comerciales y fiscales. Encontrará la lista de Incoterms al final de este artículo.

Hay dos Incoterms que pueden indicar la necesidad de registrarse a efectos del IVA. Son el DDP - Delivered Duty Paid y el EXW - Ex Works. Con el DDP, el vendedor actúa como importador y debe facilitar los datos de IVA para que la venta pueda realizarse y pueda aplicarse el reverse charge del IVA. Con el DDP, el vendedor también se encarga de los trámites aduaneros, como la clasificación y valoración de las mercancías, la declaración de las mercancías, el pago de los derechos y la contratación de un agente de aduanas si es necesario.

Tipos de Incoterms:

- Ex Works (EXW): el comprador recoge las mercancías en las instalaciones del vendedor y asume todos los costes y riesgos de llevar las mercancías al destino requerido.

- Free Carrier (FCA): el vendedor es responsable de la entrega de las mercancías, pero los costes y riesgos corren a cargo del comprador.

- Carrier and Insurance Paid to (CIP): el transporte y el seguro los paga el vendedor, pero el riesgo se transfiere una vez que las mercancías llegan al primer transportista.

- Carriage Paid to (CPT): el vendedor debe llevar las mercancías al transportista y cubrir los costes de llevarlas hasta el destino final.

- Delivered at Place (DAP): el vendedor asume todos los riesgos hasta que las mercancías se entregan al comprador en un lugar acordado.

- Delivered at Place Unloaded (DPU): el vendedor es responsable de la entrega y descarga de las mercancías, pero el comprador asume todos los derechos de aduana e impuestos.

- Delivered Duty Paid (DDP): el vendedor actúa como importador y se encarga de la entrega y de los impuestos aduaneros. Normalmente, el vendedor debe estar registrado a efectos del IVA en el país de destino.

- Free Alongside Ship (FAS): el vendedor coloca las mercancías junto al buque en un puerto, y los riesgos pasan al comprador a partir de ese momento.

- Free on Board (FOB): el vendedor asume los costes y riesgos hasta que las mercancías están a bordo de un buque en un puerto acordado. Los riesgos del transporte posterior se transfieren al comprador.

- Cost and Freight (CFR): el vendedor paga los costes y el flete hasta el puerto extranjero, y el comprador asume los riesgos a partir de ahí.

- Cost, Insurance, and Freight (CIF): similar al CFR pero con un seguro adicional pagado por el vendedor.